Mezi jihoasijskými zeměmi právě Srí Lanka zažívá nejhorší ekonomickou krizi od roku 1948. Není ale sama.Země jako Pákistán a Bangladéš také čelí vysokému riziku dna měny, devalvace měny a bující inflace.
Dnes si promluvme o nedávné „manipulaci“ dovozu z Bangladéše v jižní Asii.
V regulačním příkazu (SRO), který nedávno vydal bangladéšský národní daňový úřad (NBR), dokument uvádí:
Bangladéš uvalil od 23. května 20% regulační clo na více než 135 produktů s kódem HS, aby snížil dovoz, zmírnil tlak na devizové rezervy a omezil volatilitu na devizovém trhu.
Podle dokumentu jsou produkty rozděleny do čtyř hlavních kategorií, mezi které patří nábytek, kosmetika, ovoce a květiny.Mezi nimi kategorie nábytku zahrnuje kancelářský, kuchyňský a ložnicový dřevěný nábytek, plastový nábytek, kovový nábytek, ratanový nábytek, nábytkové díly a různé nábytkové suroviny.
V současné době podle celních údajů bangladéšské celní správy podléhá ve fázi dovozu clu dovozního dozoru celkem 3 408 produktů.Představitelé země tvrdí, že uvalila tučná cla na položky klasifikované jako nepodstatné a luxusní zboží.
25. května činily devizové rezervy Bangladéše 42,3 miliardy dolarů, což sotva stačilo na pokrytí pětiměsíčního dovozu – hluboko pod bezpečnostní hranicí osmi až devíti měsíců.
Chtějí tedy tlačit dál.
Učinit značku „Made in Bangladesh“ celosvětově konkurenceschopnou bylo důležitou součástí rozpočtu oznámeného 9. června na fiskální rok 2022–2023.
Mezi hlavní opatření kontroly dovozu patří:
1. Zavést 15% DPH na dovoz přenosných počítačů, čímž se celková sazba daně na produkt zvýší na 31 %;
2. Podstatné zvýšení dovozních daní na automobily;
3. 100% přirážka na dovážené čtyřdobé motocykly a 250% přirážka na dvoudobé motocykly s objemem motoru nad 250 ccm;
4. Zrušit celní preference pro dovoz testovacích sad na nový koronavirus, speciálních typů roušek a dezinfekčních prostředků na ruce.
Bangladéšské banky navíc uvalily značné marže na akreditivy (L/C) na dovoz luxusního zboží a nepodstatných položek, aby omezily nárůst dovozních plateb, protože devizové rezervy klesaly.Dovozci aut a domácích spotřebičů jsou podle příkazu centrální banky povinni při otevírání akreditivů zaplatit předem 75 procent kupní ceny jako zálohu, u ostatních nepodstatných dovozů je sazba zálohy stanovena na 50 procent.
Zahraniční obchodníci v Bangladéši vědí, že l/C je nevyhnutelnou překážkou.Podle příslušných předpisů devizového managementu Bangladéšské centrální banky, kromě zvláštních případů, musí být platba za dovoz a vývoz provedena bankovním akreditivem.
Na světě existují dva druhy l/C, jeden je L/C a druhý je L/C pro Bangladéš.
Úvěr bangladéšské komerční banky je obecně špatný, mnoho nesrovnalostí vydávající banky ve společnosti bangladéšského exportního obchodu v Číně se často setkáváme bez l/c nesrovnalostí d/p na pohled, zpožděním platební lhůty nebo v případě zákazník neprošel formálními náležitostmi platby, zákazník si vyzvedl zboží nebo podal reklamaci na kvalitní vývozce, poté, co sledoval ceny zboží vynucené vývozcům, vedlo k ekonomickým ztrátám.